電子商務(wù)的快速發(fā)展急需解決物流問題

      在淘寶推出野心勃勃的大物流計(jì)劃物流寶，京東商城欲花1.5億美元融資的一半用于建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)和物流的同時(shí)，樂淘宣布，其覆蓋華北、華東、華南、東北、華中等五大區(qū)域的五大倉(cāng)庫(kù)正式擴(kuò)容完成，在不到兩個(gè)月的時(shí)間，面積提升了5倍，送貨時(shí)間縮短了一天，從而把電子商務(wù)建倉(cāng)熱推向了一個(gè)新高潮。

　　物流已成電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的生死線，這就是近期電子商務(wù)公司的物流建設(shè)熱所透視出的結(jié)論。在某種程度上說(shuō)，電子商務(wù)建設(shè)物流熱是被逼出來(lái)的。歷觀各大電子商務(wù)公司的成長(zhǎng)路徑，幾乎無(wú)一例外地受到過(guò)爆倉(cāng)的痛苦，京東的劉強(qiáng)東、凡客的陳年都親自為各自的爆倉(cāng)事件向顧客正式道過(guò)歉。當(dāng)當(dāng)也經(jīng)歷過(guò)同類情況。在摔了無(wú)數(shù)跟頭之后，電子商務(wù)淘金者開始向物流這座大山發(fā)起沖刺。

　　事實(shí)的確如此。在百度上輸入“物流+道歉”，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，僅僅在2010年，因?yàn)槲锪鲉栴}而導(dǎo)致客戶投訴，最后電子商務(wù)公司當(dāng)家人出面道歉的事件就發(fā)生多起。包括聲名在外的京東、凡客、新蛋網(wǎng)等也難以幸免。

　　但客戶體驗(yàn)和滿意度的提升，不是靠當(dāng)家人的真誠(chéng)道歉能解決的。數(shù)據(jù)顯示，物流問題已經(jīng)成為影響網(wǎng)店聲譽(yù)的重要因素，直接影響了新用戶開發(fā)和老用戶重復(fù)購(gòu)買率！電子商務(wù)必須第一時(shí)間，實(shí)實(shí)在在地補(bǔ)上物流這堂課，才能贏得客戶和市場(chǎng)。

　　顯然，致力于長(zhǎng)跑的電子商務(wù)從業(yè)者都應(yīng)該未雨綢繆，速度制勝，提前解決電子商務(wù)公司在快速增長(zhǎng)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到的物流瓶頸，不能等頭撞南墻才回頭，那時(shí)已經(jīng)付出了客戶體驗(yàn)和滿意度、品牌美譽(yù)度的慘重代價(jià)了。另外，在中國(guó)目前的環(huán)境下，無(wú)論是服務(wù)為王，還是贏者通吃和規(guī)模效應(yīng)，其前提必然是物流為王。物流不僅是影響客戶體驗(yàn)的關(guān)鍵一環(huán)，更是影響電子商務(wù)規(guī)模擴(kuò)張的瓶頸。只有打通了這一瓶頸，提升客戶體驗(yàn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng)，電子商務(wù)才能笑到最后。有預(yù)測(cè)稱，2010年，整個(gè)中國(guó)B2C網(wǎng)站會(huì)增加1萬(wàn)家以上，在這種大背景下，僅僅會(huì)長(zhǎng)跑顯然不夠，還需要短跑的爆發(fā)力。而無(wú)論電子商務(wù)行業(yè)如何洗牌，用戶體驗(yàn)將是永恒的話題。

　　從國(guó)家層面來(lái)說(shuō)，物流是電子商務(wù)的重要組成部分，是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證。若想突破我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的“物流瓶頸”，只有盡快建立信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和社會(huì)化的高效合理的物流體系，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，注重新型物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，建立完善的法規(guī)及配套政策，為物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供運(yùn)行平臺(tái)，建立電子商務(wù)的物流信用體系以及大力培養(yǎng)物流人才，才能推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。同時(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入、科學(xué)合理地布局物流中心，才能提高物流速度和物流效率。只有這樣，才能掃清我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的障礙，促使我國(guó)電子商務(wù)不斷地發(fā)展和完善，從而實(shí)現(xiàn)我國(guó)的現(xiàn)代化集約經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。