電子商務：“當日達”業(yè)務搶實體店飯碗

     在互聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)購對每個人來說應該都已經(jīng)是習以為常的事了，在網(wǎng)上買書買碟，買吃的買穿的，小到充一點手機話費，大到電腦這樣的高價物件也會用網(wǎng)絡來搞定，可以說，至少在年輕人當中，網(wǎng)購已經(jīng)成為了一種生活方式。

　　由用戶需求的推動，近年來網(wǎng)上零售企業(yè)一直在不斷完善服務，特別是配送端的快遞服務和售后端的退換貨服務。最近的一個例子是當當網(wǎng)推出的“當日達”快遞業(yè)務，除了團購大單之外，其它在11點前提交成功的訂單，七成都能在當天送到，這一業(yè)務目前已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、鄭州七大城市開始，以后還將繼續(xù)推進到其它城市——兼顧產(chǎn)品質量與送貨速度，網(wǎng)購正在加快腳步進逼傳統(tǒng)的零售業(yè)。

　　網(wǎng)購雖然在低價這一層面徹底打敗了地面店，但長期以來，在方便、快捷等方面，卻一直不能像地面店那樣做到即買即送，下單后立馬提貨走人。速度的問題在過去看起來很難避免，無論如何，要網(wǎng)購，產(chǎn)品多數(shù)時候不在本地，要送到手上一定需要一個時間，過去通過郵政的快遞需要一周，現(xiàn)在有更多的民間快遞，把送貨時間壓縮到了兩三天時間，但最快也要等幾天，等送貨到了，剛購買時的那種興奮勁已經(jīng)完全沒有了，甚至于有時候過于離譜的送貨時間，還會讓購買產(chǎn)品變成一件很郁悶的事，每天都等著送貨，擔心路上遇到什么問題，還得打電話問B2C和快遞公司等等，一件開心的事情，愣是弄成了不開心的事。

　　以往當當曾經(jīng)在國內20多個城市推出過“次日達”，下單后用戶次日即可收到商品，這已經(jīng)是很快了。但相比之下，“當日達”無疑更是用戶想要的，特別是對購買百貨的用戶來說。

　　不妨說，在網(wǎng)購時代，服務決定了用戶的選擇，這其中，產(chǎn)品品質大家也許都能保證，購物的整個體驗也可以盡量做到最好，最凸顯服務差異的就在于速度了。速度的問題除了影響收貨的心情，如果產(chǎn)品本身有問題要進入到退換貨的階段，這會更加地讓人頭疼——這被認為是地面零售業(yè)最后的優(yōu)勢所在。但當當在推出“當日達”服務的同時，所強調的更加高效的退換方式，恐怕已經(jīng)達到了和地面零售業(yè)同樣的體驗：消費者可以在網(wǎng)上隨意瀏覽，然后上午下單，選擇貨到付款，下午快遞就送到，消費者打開包裝，試穿試戴一下，不合適就不要了，合適的話再付款。

　　這樣的流程下來，不僅完全解決了消費者購物時迫切的心理需求，而且貨到付款、先驗貨再付款、不滿意馬上退貨等方式的結合，實際上就是線下購買的翻版，甚至因為是送貨上門，還會讓消費者有“專屬服務”的感覺，不需要專門等到周末、也不需要翹班頂著大太陽汗流浹背地每家商場的跑，甚至比傳統(tǒng)的購物方式還要輕松愜意。

　　事實上，就算暫時不在“當日達”的范圍，當當在受理退換貨方面也進行了提速，原來是在接到用戶申請的48小時內回復，現(xiàn)在只要是當天申請，都會在18點之前回復，18點之后申請的會在第二天12點之前回復;至于上門退換貨時間，過去是確認之后北京3-5天、外埠7-9天，而現(xiàn)在只要在“次日達”的范圍，第二天就能上門處理，非“次日達”的城市也會在3-4天內上門處理完畢。物流和辦事效率的全面提速，這讓網(wǎng)購完全可以與傳統(tǒng)的零售業(yè)一較高下，在用戶體驗方面已經(jīng)相差無幾，這真是要把實體店逼入絕境了。

　　需要強調的是，當當這樣在速度上的追求，背后可并不簡單，物流是很有講究的一門學問，也是網(wǎng)購大潮流下最亟待提升的一個行業(yè)，倉庫的建設、物流團隊的建設和管理、商品的渠道走向等，每一個環(huán)節(jié)都是靠實實在在的實力去整合與完善的，當當現(xiàn)在擁有規(guī)模僅次于中國郵政的物流快遞網(wǎng)絡，所以為什么當當能夠做到足夠快，真的并不是偶然。